不銹鋼焊接管產能依然過剩，鋼廠仍有擴大產能的動力
近期國內不銹鋼焊接管價格的漲幅已超出上游原料成本的漲幅，鋼材盈利狀況出現改善。但在不銹鋼焊接管產能過剩的狀況下，也可能導致該淘汰的產能沒動力淘汰，從而加劇行業供應過剩。
中國聯合不銹鋼焊接管網資深分析師胡艷平也表達了同樣的擔心，稱隨著今年6月下旬以來鋼廠盈利再度好轉，前期檢修的鋼廠相繼復產，估計在利潤的刺激下，中國鋼廠仍有擴大產能的動力。
事實上，作為近年來中國經濟的一大痼疾，產能過剩問題始終是決策層關切和調控的重點，而占全球產量近半的中國不銹鋼焊接管行業更是重中之重。
早在今年4月，中國工信部就公布了今年19個工業行業淘汰落后產能目標任務，其中煉鋼產能淘汰目標為781萬噸，煉鐵為263萬噸。6月首批淘汰落后產能企業名單公布，并要求9月前關停名單內落后產能，年底前徹底拆除淘汰。工信部部長苗圩本周二還表示，將盡快落實和公告今年第二批淘汰落后產能企業名單。
時值8月，又有行業網站爆出北方某不銹鋼焊接管重鎮的鋼廠被政府要求減產三分之一，以及相應的斷電警告。
不過對于上述消息，業內人士卻不以為然。“這種臨時性的突擊措施以往也有過，一段時間內可能監管得很嚴， 但地方上大多有財政和就業的壓力，要長期堅持起來很難，所以解決不了根本問題，” 中聯鋼的胡艷平表示。
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